：2006年10月3日 摩托車怠速應(yīng)為1400100r/min。 好由在一邊指導(dǎo)教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié)，有可能會將怠速調(diào)亂。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)的 低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車技術(shù)性能的發(fā)揮與該車的耗油量。而怠速的調(diào)整主要

2006年10月3日

一、 摩托車怠速應(yīng)為1400±100r/min。 好由在一邊指導(dǎo)教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié)，有可能會將怠速調(diào)亂。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)的 低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車技術(shù)性能的發(fā)揮與該車的耗油量。而怠速的調(diào)整主要是通過兩個螺釘來實(shí)現(xiàn)的，它們是空氣調(diào)整螺釘和節(jié)氣門螺釘，空氣調(diào)整螺釘在化油器靠進(jìn)氣口或排氣口處，節(jié)氣門螺釘在油門線旋轉(zhuǎn)臂處。究竟如何調(diào)整這兩個螺釘呢？正確的方法是，采取“一高一低”的方法調(diào)整怠速。所謂“一高”，就是在調(diào)整空氣調(diào)整螺釘時，要盡力使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高（其目的是使怠速供油系統(tǒng)的油氣比例為 佳）；而“一低”，就是在調(diào)整節(jié)氣門螺釘時要盡力使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低（其目的是使節(jié)氣門的開度減小，從而減少供油系統(tǒng)的供油量）。具體調(diào)整方法如下：第一步，準(zhǔn)備。當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后應(yīng)有一定自由間隙，空氣濾清器應(yīng)裝好，并確認(rèn)其他部件性能完好，油品符合標(biāo)準(zhǔn)。然后，啟動發(fā)動機(jī)使其預(yù)熱，將阻風(fēng)門完全打開。第二步，預(yù)調(diào)。(1)將空氣調(diào)整螺釘擰到底，再反轉(zhuǎn)1.25圈；(2)調(diào)整節(jié)氣門螺釘，以保證當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后，發(fā)動機(jī)能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三步，調(diào)低。調(diào)整節(jié)氣門螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的降低。第四步，調(diào)高。調(diào)整空氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的升高。第五步，重復(fù)三、四的步驟。如此反復(fù)幾次耐心地調(diào)整，就會得到滿意的怠速。     二、 化油器調(diào)整,你把混合器螺絲【左】擰到頭再松2圈半,然后再把怠速跳到 佳就行了，很簡單。油面調(diào)高，或調(diào)混合比過大過小，會對車有影響:1：化油器有平面過高，會造成停車時化油器漏油，還經(jīng)常淹火花塞，車輛不好著火。2：油平面過低，會造成車輛打不著火，打著火車輛因?yàn)楣┯偷牟蛔愣鴦恿Σ蛔恪?：混合器過濃，車輛動力好，缺點(diǎn)是要經(jīng)常更換火花塞，還有就是燃油損耗很多，費(fèi)油。4：混合器過希，會造成車輛動力不足，影響行使5：建議：車輛如果使用正常，不要隨便亂動，否則會影響你的正常使用，得不償失。(責(zé)任編輯：admin)