發(fā)動機(jī)異響判斷一法
        騎式摩托車的發(fā)動機(jī)實(shí)際上是由發(fā)動機(jī)和變速箱兩大部分組成的，如果發(fā)動機(jī)和變速箱發(fā)生故障，均會產(chǎn)生異常響聲。對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，產(chǎn)生異常響聲的原因更為復(fù)雜，也較難判斷準(zhǔn)確的產(chǎn)生部位。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雖然變速箱在空檔位置，但發(fā)動機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的動力仍然可以經(jīng)離合器和一級減速主、從動齒輪傳遞給變速箱，是變速箱主軸與副軸部分常嚙齒輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生異響，對這響聲很難分清是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的還是變速箱產(chǎn)生的。
       實(shí)際上，要準(zhǔn)確判斷異響的產(chǎn)生部位，可以分離離合器，使離合器從動部分和變速箱齒輪不轉(zhuǎn)動，再根據(jù)異響是否消失，就可以判斷出異響所發(fā)生的部位。
       具體做法如下，使用主支撐將摩托車支好，啟動發(fā)動機(jī)，并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。先握緊離合器操縱手柄，將離合器處于分離狀態(tài)，切斷發(fā)動機(jī)至變速箱的動力傳遞。由于潤滑油粘力作用，使得離合器分離得不是很徹底，實(shí)際上離合器從動部分會跟隨離合器主動部分一同轉(zhuǎn)動。要想使變速箱主軸與副軸部分常嚙齒輪不動，這就要將變速箱掛入一檔或其它檔位，使變速齒輪接合，同時(shí)再踏下制動踏板，將車后輪制動，離合器從動部分就不會轉(zhuǎn)動了。這時(shí)如果響聲消失了，說明異響是離合器從動部分至變速箱產(chǎn)生的；如果響聲沒有消失，說明異響是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的，再根據(jù)發(fā)動機(jī)構(gòu)造和工作原理有針對性地對重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，就可以較快地排除發(fā)動機(jī)異響了。

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1.  活塞環(huán)敲擊聲：活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過大時(shí)，會發(fā)出“沙沙”的環(huán)、槽碰撞的輕微雜聲；活塞環(huán)與汽缸壁嚴(yán)重磨損而密封不嚴(yán)或缸壁拉傷時(shí)，會產(chǎn)生竄氣發(fā)出“吱吱”聲。如環(huán)折斷，會發(fā)出尖銳的聲音，應(yīng)立即修理。 湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校http://airawsome.com

2、活塞敲擊聲：活塞敲擊聲主要是缸體與活塞間隙過大，活塞在缸內(nèi)擺動而引起的“當(dāng)當(dāng)”或“答答”的響聲。在冷車加速時(shí) 為明顯。如熱車時(shí)尖銳聲仍然存在，應(yīng)更換大的活塞，使配缸間隙保持標(biāo)準(zhǔn)值。

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3、活塞銷敲擊聲：活塞銷與連桿小頭滾針軸承若間隙過大，會產(chǎn)生徑向沖擊而發(fā)出清脆的“得得”聲，間隙過小則會運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，發(fā)出較沉悶的“喳喳”聲。排除辦法：更換活塞銷或滾針軸承。 內(nèi)容來自湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校airawsome.com

4、連桿大頭的敲擊聲：若大頭軸承與曲柄銷過度磨損，則會發(fā)出較沉重的“答答”聲；從曲軸箱內(nèi)發(fā)出“散架”的聲音，增加負(fù)荷聲音更加明顯。此時(shí)應(yīng)檢查更換曲軸連桿組合。 airawsome.com

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